32. “流量小花與導演深夜密會，疑為新戲上位？”

在“長江學者獎勵計劃”“西部振興人才崗”“高校銀齡教授支援西部計劃”等人才計劃中，向西部傾斜，提供一站式服務，並配套專項經費，提高西部地區高校養老保險和職業年金撥款標準，確保人才退休後養老金待遇平均水平不低於同類高校，真正激發西部人才潛心育人、紮根奉獻的內生動力。

充滿誠意的售價與配置，再度讓其在圈內外收獲了一波關注。除了名字，凡爾賽5的定位也有很大爭議，東風雪鐵龍將其稱為引領潮流、重塑級車新標杆的新勢座駕，但同時也強調，它不止於轎車，融合了轎車、和旅行車的優勢，不管是青睞哪種品類的消費者，都可以在它的身上找到合適自己的地方。

縱觀市場，如此定位的車型還是第一款，別具一格的法係車依然沒有讓我們失望，那這次東風雪鐵龍的大膽創新，有沒有料呢？拒絕丐版，入門即中高配法係車這個詞，似乎已經與不懂中國市場緊密掛鉤，最開始源自它們天馬行空的設計，不能很好地迎合國人的審美需求，在國內市場就像另類的存在，不過到後來已經發展為售價、服務等各個層麵的矛盾，最終也導致法係車在國內市場的份額不斷被擠壓。凡爾賽5承載東風雪鐵龍品牌煥新的使命，它成功與否關乎到東風雪鐵龍下一步能夠走得多遠。從目前曝光的配置信息來看，凡爾賽5明顯更懂中國消費者，從配置層麵實現了絕對的高性價比。

據了解，凡爾賽5的入門版車型配置了12項在主流級車中高配級別才裝備的配置，包括全景天窗、升級、10英寸大屏、19英寸輪轂等。中高配車型則搭載了更多的舒適與科技配置，包括自適應巡航係統、12英寸大屏、抬頭顯示、氛圍燈、真皮座椅、座椅通風、環繞聲係統等，結合預售價來看，凡爾賽5可謂給出了十二分誠意，也打破了合資車入門丐版的固有認知。

值得一提的是，不久前凡爾賽5將使用何種輪胎規格引起了熱議，此次預售，東風雪鐵龍宣布輪胎規格為專為豪華轎車設計的固特異禦乘代輪胎，從固特異官網的信息來看，該型號的輪胎規格為205/55/19，對於全係標配的19寸輪轂來說，這個輪胎的寬度並不是最理想的。

但是對如此重要的一款車型，東風雪鐵龍堅持這樣一個可能會招黑的搭配，想必也有其必要考慮，該輪胎的經濟性、製動性能等各方麵表現都還不錯。製片人朱墨希望通過這部劇，給所有女孩子們帶去一點關於愛情的希望，傳達“沒有遇到真正喜歡的人，不要湊合，不要妥協，要相信自己一定可以遇到”的信念。

03議題大膽手法療愈致敬一代人的青春成長史朱墨介紹說，《我的巴比倫戀人》的劇本創作很艱辛，導演周楠和總編劇翦以玟帶領的編劇團隊都是首次挑戰這樣體量的項目，前前後後光是劇本就用了兩年時間打磨，整個過程多虧陳國富導演為大家持續指明創作方向。把上述這些土洋結合、視覺反差強烈的內容磨合在一起並不容易，第一輪剪輯完成後，大家都不是特別滿意，此時也是靠陳導的決斷力和全程品控，劇組追加預算、延長工期，將24集全部重新剪輯，進行了大刀闊斧的修改。

作為工夫影業的合夥人，製片人朱墨做過《集結號》《唐山大地震》《風聲》《狄仁傑》《十二生肖》等票房超過50億的電影營銷，這些經驗使得製作人朱墨在創作過程中極為重視觀眾反饋，她在後期過程中，也許多次麵向多維度受眾做調研，不斷調整內容，才有了如今的模樣。女性製片人和女性編劇團隊對項目的主導和寄托，讓這一劇集呈現出女性氣質，關注女性議題，直視女性欲望的同時，也具有了療愈一代人成長的溫柔感。